DÍL I – Vůdce malého plavidla: praktický průvodce krok za krokem

5 minut

VMP, tedy průkaz způsobilosti vůdce malého plavidla, je základní oprávnění pro vedení malých plavidel, zejména na vnitrozemských vodních cestách. VMP není automaticky „průkaz na moře“, i když může mít za určitých podmínek omezený mezinárodní přesah.

V tomto článku se dozvíte, kdy VMP potřebujete, jaké existují kategorie, jak se liší národní a mezinárodní oprávnění a proč je potřeba rozlišovat oblast I a oblast C. Právě oblast C je tou variantou, která umožňuje velmi omezenou příbřežní plavbu na moři — jen kousek od pobřeží a jen za stanovených podmínek.

Co je průkaz VMP

VMP je zkratka pro průkaz způsobilosti vůdce malého plavidla. Vydává ho Státní plavební správa a slouží k prokázání odborné způsobilosti k vedení malého plavidla.

Pro plavbu výhradně v České republice je určen průkaz vůdce malého plavidla. Pro plavbu na vnitrostátních vodách v České republice i v zahraničí se vydává mezinárodní průkaz vůdce rekreačního plavidla a průkaz vůdce malého plavidla. V praxi se někdy setkáte se zkratkou „VMP I“. Přesnější je říci, že jde o průkaz, u něhož je vyznačena oblast plavby I, tedy oprávnění pro zahraniční vnitrozemské vodní cesty, kde je tento průkaz uznáván. Nejde tedy o oprávnění pro plavbu na moři. Pro omezenou příbřežní plavbu na moři slouží oblast C (VMP C). [1]

Zjednodušeně:

  • VMP znamená oprávnění pro vedení malého plavidla v České republice
  • Mezinárodní průkaz vůdce rekreačního plavidla se vydává pro rekreační plavbu v zahraničí tam, kde je takové oprávnění uznáváno
  • Rozšíření oblasti C umožňuje velmi omezenou příbřežní plavbu na moři (viz dále)

Kdy je VMP potřeba?

Získání VMP budete typicky řešit, pokud chcete vést motorový člun, plachetnici nebo jiné malé rekreační plavidlo, které už nespadá podle zákona o vnitrozemské plavbě do režimu plavidel, které lze ovládat bez průkazu.

Průkaz VMP se vyžaduje mimo jiné pro plavidla s vlastním strojním pohonem o výkonu nad 4 kW, plachetnice s celkovou plochou plachet nad 12 m² a plavidla s celkovou hmotností včetně povoleného zatížení nad 1000 kg. [2]

Jaké existují kategorie VMP

VMP není jen jeden univerzální průkaz. Rozlišují se jednotlivé kategorie podle toho, jaké plavidlo chcete vést.

KategorieOprávnění vést
Mmotorové plavidlo bez omezení výkonu
M20motorové plavidlo s omezením výkonu motoru do 20 kW
Splachetnice bez omezení celkové plochy plachet
S20plachetnice s omezením celkové plochy plachet do 20 m²
M24rekreační plavidlo s délkou trupu do 24 m

Aktuální prováděcí úprava rozlišuje jednotlivé kategorie oprávnění podle druhu plavidla a rozsahu oprávnění, zejména M, M20, S, S20 a M24. Kategorie M opravňuje k vedení malého plavidla bez vlastního strojního pohonu a plavidla s vlastním strojním pohonem bez omezení výkonu; M20 je omezená výkonem do 20 kW. Kategorie S se vztahuje na plachetnice bez omezení celkové plochy plachet a S20 na plachetnice s omezením do 20 m². Kategorie M24, má zvláštní postavení a opravňuje k vedení rekreačního plavidla s délkou trupu do 24 m. [3]

Jakou kategorii zvolit

Nejpraktičtější je začít otázkou, co chcete skutečně ovládat.

Pokud chcete jezdit s menším motorovým člunem, může stačit M20. Pokud nechcete být omezeni výkonem motoru, budete řešit M. Pokud chcete plachtit, potřebujete přidat S20 nebo S podle velikosti plochy plachet. A pokud uvažujete o větším rekreačním plavidle do 24 m, přichází v úvahu M24, ale to už je spíše navazující oprávnění.

U běžného rekreačního využití se často řeší kombinace M + S, případně M s oblastí C, pokud má držitel ambici využít průkaz i pro omezenou příbřežní plavbu v zahraničí.

Mezinárodní rozšíření průkazu

Právě mezinárodní varianty VMP v praxi často způsobují zmatek. Někdy se mluví o „mezinárodním VMP“ nebo o „VMP I“. Přesnější je ale rozlišovat, jaká oblast plavby je v průkazu vyznačena.

Oblast I znamená zahraniční vnitrozemské vodní cesty, kde je české oprávnění uznáváno. Nejde tedy o moře.

Oblast C znamená omezenou příbřežní plavbu v pobřežních mořských vodách, a to do 1 námořní míle od pevniny nebo pobřežních ostrovů, za dne a do 4° Beaufortovy stupnice, opět pouze tam, kde je toto oprávnění uznáváno.

OprávněníPraktický význam
VMPplavba s malým plavidlem v České republice
oblast Izahraniční vnitrozemské vodní cesty, kde je oprávnění VMP uznáváno
oblast Cpobřežní mořské vody do 1 námořní míle od pevniny nebo pobřežních ostrovů, za dne a při síle větru do 4° Bft, kde je oprávnění VMP uznáváno

Jinými slovy: oblast I nezahrnuje moře. Oblast I znamená, že držitel je oprávněn vést plavidlo na vnitrozemských vodách i v zahraničí. To, co se v praxi označuje jako „VMP do 1 NM od pobřeží“, odpovídá oblasti C. S tímto průkazem je možné omezeně plout i na moři

Námořní varianta VMP

Mezinárodní oprávnění pro oblast C může být prakticky zajímavé pro někoho, kdo chce vést menší rekreační plavidlo blízko pobřeží. Držitel VMP C je oprávněn vést v zahraničí rekreační plavidlo v pobřežních mořských vodách, na kterých je oprávnění uznáváno, do 1 námořní míle od linie pobřeží a do 4° Beaufortovy stupnice. Podmínkou je splnění podmínek pro získání příslušného oprávnění a navíc teoretická zkouška z teorie plavby na moři.

VMP s oblastí C není totéž jako průkaz velitele námořní jachty MDČR C!

Oblast C u VMP je omezené příbřežní oprávnění. Nejde o plnohodnotný námořní průkaz pro běžný týdenní charter jachty v Chorvatsku, Řecku nebo Itálii. Pro takové plavby se typicky řeší průkaz velitele námořní jachty, například MDČR C, případně jiný průkaz uznávaný v dané zemi a konkrétní charterovou společností.

POZNÁMKY POD ČAROU

[1] Státní plavební správa, Vůdce malého a rekreačního plavidla, dostupné z: https://sps.gov.cz/dok-os/vmp.

[2] Srov. § 14 odst. 3 a § 26 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě; dále pokyny SPS k žádosti o vydání průkazu vůdce malého a rekreačního plavidla.

[3] Vyhláška č. 48/2023 Sb., kterou se vymezují činnosti vykonávané členy posádky plavidla a stanoví podrobnosti týkající se ověřování odborné způsobilosti osob k vedení plavidel, jejich obsluze a k výkonu dalších činností ve vnitrozemské plavbě.

Jedna odpověď na „DÍL I – Vůdce malého plavidla: praktický průvodce krok za krokem“

Comments
  1. […] prvním dílu jsme si vysvětlili, co je průkaz způsobilosti vůdce malého plavidla, kdy […]