V předchozím dílu jsme se věnovali průkazu způsobilosti k vedení námořní jachty s oprávněním C. To je pro většinu rekreačních jachtařů nejběžnější český námořní průkaz. Umožňuje vést námořní jachtu v pobřežní plavbě, tedy do 20 námořních mil od pobřežní linie, za podmínek stanovených právními předpisy. [1]
Jenže, co když to nestačí? Pak je důvod přemýšlet právě o průkazech MDČR B a MDČR A.
MDČR B
Průkaz způsobilosti k vedení námořní jachty s oprávněním B zahrnuje námořní plavbu jachty s omezením do vzdálenosti 200 námořních mil od pobřežní linie.[2]
Jde o oprávnění pro zkušenější skippery, kteří se chtějí vydat na delší přeplavby.
MDČR A
Průkaz způsobilosti k vedení námořní jachty s oprávněním A zahrnuje námořní plavbu jachty bez omezení plavby.[3]
Jde tedy o nejvyšší české námořní jachtařské oprávnění. Prakticky míří na jachtaře, kteří se chtějí pohybovat i mimo běžnou pobřežní nebo širší mořskou plavbu a kteří mají odpovídající zkušenost s vedením jachty na delších trasách.
Srovnání oprávnění MDČR C, B, a
| Průkaz | Rozsah oprávnění | Praktický význam |
|---|---|---|
| MDČR C | do 20 NM od pobřežní linie, jachta do 16 m, vítr do 6 Bft | základní český průkaz pro pobřežní námořní jachting |
| MDČR B | do 200 NM od pobřežní linie | vyšší oprávnění pro zkušenější mořskou plavbu |
| MDČR A | bez omezení plavby | nejvyšší české námořní jachtařské oprávnění |
Podmínky pro získání MDČR B
Průkaz s oprávněním B se vydá fyzické osobě, která splní několik podmínek.
Zaprvé musí být držitelem platného průkazu s oprávněním C. „Béčko“ tedy nenahrazuje cestu přes „céčko“, ale navazuje na něj.
Zadruhé musí prokázat odbornou způsobilost. Ta se prokazuje jednak úspěšným složením zkoušky, jednak praxí na jachtě. U oprávnění B je potřeba doložit praxi v délce nejméně:
- 1 000 námořních mil ve funkci velitele jachty, a zároveň
- 1 500 námořních mil ve vzdálenosti více než 20 námořních mil od pobřežní linie pod dohledem velitele jachty.
Zatřetí musí žadatel prokázat zdravotní způsobilost k vedení jachty.
Začtvrté musí zaplatit správní poplatek.
Podmínky pro získání MDČR A
Průkaz s oprávněním A se vydá fyzické osobě, která je držitelem platného průkazu s oprávněním B.
Dále musí prokázat odbornou způsobilost k vedení jachty. Stejně jako u B se odborná způsobilost prokazuje zkouškou a praxí. U oprávnění A je však požadavek na praxi výrazně vyšší.
Žadatel musí doložit praxi na jachtě v délce nejméně 5 000 námořních mil ve vzdálenosti více než 20 námořních mil od pobřežní linie ve funkci velitele jachty.
K tomu se opět dokládá zdravotní způsobilost a hradí se správní poplatek.
PROKÁZÁNÍ PRAXE
Praxe na jachtě se prokazuje zejména výpisem z lodního deníku potvrzeným velitelem jachty nebo námořním úřadem pobřežního státu, případně listinou se zápisy praxe na jachtě, například jachtařskou knížkou, přičemž zápisy provádí velitel jachty.[4]
U každé relevantní plavby by mělo být ideálně zřejmé:
- datum a místo vyplutí,
- datum a místo připlutí,
- označení jachty,
- oblast plavby,
- počet námořních mil,
- vaše funkce na palubě,
- kdo byl velitelem jachty,
- zda šlo o plavbu dále než 20 námořních mil od pobřežní linie.
U MDČR B je zvlášť důležité rozlišovat mezi mílemi odplutými ve funkci velitele jachty a mílemi odplutými více než 20 námořních mil od pobřeží pod dohledem velitele jachty. U MDČR A je zase klíčové, že požadovaných 5 000 námořních mil musí být ve funkci velitele jachty.
Jak probíhá zkouška
U oprávnění B a A se zkouškou ověřují teoretické znalosti. Praktické znalosti se u těchto vyšších oprávnění primárně promítají do požadavku na doloženou praxi.
Zkouška se skládá před zkušební komisí. Požadované teoretické znalosti zahrnují zejména:
- základy námořního práva a pravidla o zabránění srážkám na moři,
- plavební nauku,
- námořní navigaci,
- meteorologii,
- základy angličtiny,
- základy poskytování první pomoci.
Prakticky je dobré počítat s tím, že zkouška u B a A už není jen ověřením základního minima.
Platnost průkazu a prodloužení
Průkazy způsobilosti k vedení námořní jachty se nevydávají navždy. Doba platnosti průkazu je 10 let. [5]
Žádost o prodloužení musí být doložena mimo jiné praxí na jachtě, zdravotní způsobilostí, dokladem o zaplacení správního poplatku a fotografií.[6]
Pokud držitel průkazu s oprávněním B nedoloží požadovanou praxi pro prodloužení, bude mu vystaven průkaz s oprávněním C. Pokud držitel průkazu s oprávněním A požadovanou praxi nedoloží, bude mu vystaven průkaz s oprávněním B.[7]
Potřebuji k MDČR B nebo A i radioprůkaz?
Kapitánský průkaz a radioprůkaz jsou dvě různé věci.
Průkaz MDČR B nebo A řeší oprávnění vést námořní jachtu. Radioprůkaz řeší oprávnění obsluhovat lodní radiostanici. V praxi se proto u námořního jachtingu řeší vedle kapitánského průkazu také odpovídající průkaz pro obsluhu radiostanice.
U běžné rekreační námořní plavby se často řeší omezený průkaz operátora námořní pohyblivé služby, tedy SRC. U delších a náročnějších plaveb je ale vždy potřeba posoudit konkrétní vybavení lodě a oblast plavby.
Shrnutí
MDČR B a MDČR A jsou vyšší česká námořní jachtařská oprávnění.
MDČR B umožňuje vést námořní jachtu do vzdálenosti 200 námořních mil od pobřežní linie. K jeho získání je potřeba mít platné MDČR C, složit zkoušku, doložit předepsanou praxi, zdravotní způsobilost a zaplatit správní poplatek.
MDČR A umožňuje vést námořní jachtu bez omezení plavby. K jeho získání je potřeba mít platné MDČR B, složit zkoušku, doložit výrazně rozsáhlejší praxi, zdravotní způsobilost a zaplatit správní poplatek.
poznámky pod čarou
[1] § 10 odst. 1 písm. c) vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[2] § 10 odst. 1 písm. b) vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[3] § 10 odst. 1 písm. a) vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[4] § 15 vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[5] § 17 vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[6] § 18 vyhlášky č. 315/2000 Sb.
[7] § 18 odst. 4 vyhlášky č. 315/2000 Sb.
Comments