Z právního hlediska je koupě jachty relativně jednoduchý proces, který se v základních principech podobá koupi automobilu. Přesto existují některé specifické rozdíly, které je dobré mít na paměti. Níže naleznete praktický návod jak při koupi jachty postupovat. Kupní nebo jiná smlouva a její náležitosti Námořní jachta je podle zákona movitá věc, evidovaná v námořním rejstříku…
Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 27 COLREG upravuje světla používaná neovladatelnými loděmi nebo loděmi s omezenou manévrovací schopností Neovladatelná loď Plavidla kratší než 12 m nejsou povinna vystavovat světla a znaky předepsaná tímto Pravidlem. Loď s omezenou manévrovací schopností Je-li na kotvě,…
Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 25 COLREG upravuje světla používaná plachetnicemi a veslicemi za plavby. Plachetnice Lze vystavovat dvě kruhová světla na nebo v blízkosti vrcholu stěžně svisle nad sebou tak, že vrchní je červené a spodní zelené (nelze je vystavovat…
Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 24 COLREG upravuje světla používaná během vlečení a tlačení lodí. Loď se strojním pohonem kratší 50 m, jestliže vleče při délce vleku kratší 200 m Loď se strojním pohonem kratší 50 m, jestliže vleče…
Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 23 COLREG upravuje světla používaná loděmi se strojním pohonem za plavby. Lodě s délkou pod 7 m a rychlostí nižší než 7 kn – může (namísto světel předepsaných pro lodě s délkou pod 50m)…
Pravidla COLREG upravují plavbu v podmínkách snížené viditelnosti, tedy situace, kdy lodě nejsou ve vzájemném dohledu. V takové situace musí každá loď plout bezpečnou rychlostí stanovenou přiměřeně k převažujícím podmínkám a okolnostem snížené viditelnosti, má-li strojní pohon, musí být připravena k okamžitému manévru. Loď, která zjistí výlučně za pomoci radaru přítomnost jiné lodi, je povinna…
Oprávnění vůdce malého plavidla (VMP) opravňuje k řízení malých plavidel na vnitrozemských vodách a v určitých případech i na moři. Varianty VMP Malými plavidly jsou lodě, jejichž délka nepřesahuje 20 a jež nejsou určeny nebo používány k vlečení, tlačení nebo vedení v bočně svázané sestavě jiných než malých plavidel, k přepravě více než 12 osob,…
Možností je několik, níže je jednoduchý přehled, které v případě rekreačních plaveb nabízí český právní řád. Nákres níže tedy pomůže se základní orientací v českých variantách jachtařských oprávnění: V dalších příspěvcích budou popsány podmínky získání jednotlivých průkazů.
Námořní právo zahrnuje mnoho pravidel a předpisů, jež mají zajistit bezpečnost na moři. Jedním z klíčových dokumentů v této oblasti je Úmluva o mezinárodních pravidlech pro zabránění srážkám na moři z roku 1972, známá jako COLREG 72. Pravidla COLREG 72 byla přijata, aby standardizovala pravidla pro chování lodí na moři a minimalizovala riziko srážek. Pravidla…
Plavba na moři nemusí vždy probíhat tak romanticky, jak si mnozí představují. Stejně tak jako na souši, i na moři dochází k nehodám, a to nejen ke kolizím mezi plavidly, ale také k technickým závadám a zraněním členů posádky. Pohyb lodě je totiž ovlivňován i dalšími faktory, jako je vítr a mořské proudy, což činí…
Mgr. Radek Wejmelka, advokát | Powered by WordPress | Theme by TheBootstrapThemes
