Štítek: more

  • Průkaz MDČR B a MDČR A: Krok za krokem k oceánské plavbě

    Průkaz MDČR B a MDČR A: Krok za krokem k oceánské plavbě

    Průkaz MDČR B a MDČR A jsou vyšší česká námořní jachtařská oprávnění pro zkušenější skippery. V článku vysvětlujeme, co jednotlivé průkazy umožňují, jaké jsou podmínky jejich získání, jak se dokládá praxe na moři, jak probíhá zkouška a kdy už kapitánské „C“ nestačí.

  • Průkaz MDČR C: Český kapitánský průkaz krok za krokem

    Průkaz MDČR C: Český kapitánský průkaz krok za krokem

    3 minuty

    Praktický průvodce získáním průkazu MDČR C. Co průkaz dovoluje, jaké jsou podmínky, jak probíhá zkouška, praxe na moři, zdravotní prohlídka a žádost na Ministerstvo dopravy.

  • DÍL II – Vůdce malého plavidla: PODMÍNKY A ZKOUŠKA

    DÍL II – Vůdce malého plavidla: PODMÍNKY A ZKOUŠKA

    6 minut

    Praktický návod, jak získat průkaz VMP. Jaké podmínky musíte splnit, kdy je potřeba praktické ověření, jak probíhá zkouška u Státní plavební správy a jak podat žádost.

  • DÍL I – Vůdce malého plavidla: praktický průvodce krok za krokem

    DÍL I – Vůdce malého plavidla: praktický průvodce krok za krokem

    5 minut

    Praktický průvodce průkazem VMP. Kdy ho potřebujete, jaké existují kategorie M, M20, S, S20 a M24, jak probíhá zkouška a co znamená mezinárodní oprávnění pro oblast I a příbřežní plavbu do 1 námořní míle.

  • DÍL III. – Námořní nehody: odpovědnost a pojištění

    DÍL III. – Námořní nehody: odpovědnost a pojištění

    6 minut

    V předchozích dílech (DÍL I, DÍL II) jsme si vysvětlili, co je námořní nehoda, koho je potřeba informovat a jaké důkazy je vhodné po nehodě zajistit. V tomto díle se zaměříme na další praktické záležitosti a rovněž se podíváme, jak je to v situacích, kdy český skipper vede v zahraničí charterovou jachtu. Právě v takové…

  • DÍL I. – Námořní nehody: co dělat, když se na moři něco stane?

    DÍL I. – Námořní nehody: co dělat, když se na moři něco stane?

    7 minut

    Plavba na moři se řídí řadou pravidel. V rámci vzdělávání jachtařů je velký důraz kladen zejména na pravidla COLREG a související mezinárodní úmluvy. Součástí osnov bývají také otázky týkající se nehod na moři a jejich řešení. V teoretické přípravě námořníků je však toto téma často opomíjeno. V situaci, kdy dojde na moři k nehodě —…

  • NOVĚ e-booky k dispozici

    NOVĚ e-booky k dispozici

    1 minuta

    Na odkazu níže byl nově spuštěn prodej e-booků. Aktuálně jsou v nabídce knihy Základy námořního práva a Základy námořní navigace. Knihy jsou určeny pro všechny jachtaře, kteří se chtějí připravit na zkoušku k získání oprávnění velitele námořní jachty pro oblast C nebo si jen osvěžit znalosti.

  • COLREG světla a znaky: Lodivodské lodě

    COLREG světla a znaky: Lodivodské lodě

    1 minuta

    Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 29 COLREG upravuje světla používaná lodivodskými loděmi (piloty) Lodivodská plavidla

  • COLREG světla a znaky: Rybářské lodě

    COLREG světla a znaky: Rybářské lodě

    2 minuty

    Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 26 COLREG upravuje světla používaná loděmi provádějícími lov ryb za plavby. Loď provádějící lov vlečením sítě nebo jiného lovného zařízení vodou kratší 50 m Loď provádějící lov vlečením sítě nebo jiného lovného zařízení vodou delší 50 m…

  • COLREG světla a znaky: Plachetnice a veslice za plavby

    COLREG světla a znaky: Plachetnice a veslice za plavby

    1 minuta

    Plavidla jsou povinna vystavovat za daných okolností (viz článek: Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti) světla a během dne některé znaky. Pravidlo 25 COLREG upravuje světla používaná plachetnicemi a veslicemi za plavby. Plachetnice Lze vystavovat dvě kruhová světla na nebo v blízkosti vrcholu stěžně svisle nad sebou tak, že vrchní je červené a spodní zelené (nelze je vystavovat…